| 产地属性 |
国产 |
| 级别属性 |
微型车 |
| 款型 |
2011 |
| 排量 |
1.0L |
| 车速 |
151 |
| 综合参考油耗 |
5.8 |
| 保修政策 |
三年或10万公里 |
| 车身参数 |
| 长/宽/高(mm) |
3460/1618/1465 |
| 轴距(mm) |
2340 |
| 前轮距(mm) |
1420 |
| 后轮距(mm) |
1410 |
| 最小离地间隙(mm) |
140 |
| 整备质量(Kg) |
870 |
| 车身结构 |
两厢车 |
| 车门数 |
5 |
| 座位数 |
5 |
| 油箱容积(L) |
30 |
| 行李箱容积(L) |
140 |
| 发动机 |
| 发动机型号 |
BYD371QA |
| 气缸容积(cc) |
998 |
| 进气方式 |
自然吸气 |
| 气缸排列形式 |
L |
| 气缸数 |
3 |
| 每缸气门数 |
4 |
| 压缩比 |
10.5 |
| 配气机构 |
DOHC |
| 马力(Ps) |
68 |
| 功率(kW) |
50 |
| 功率转速(rpm) |
6000 |
| 扭矩(Nm) |
90 |
| 扭矩转速(rpm) |
4000-4500 |
| 燃油类型 |
汽油 |
| 燃油标号 |
93号 |
| 供油方式 |
多点电喷 |
| 缸盖材料 |
铝 |
| 缸体材料 |
铝 |
| 排放标准 |
国IV |
| 变速箱 |
| 变速箱简称 |
5挡手动 |
| 挡位个数 |
5 |
| 变速箱类型 |
MT |
| 底盘转向 |
| 驱动方式 |
前置前驱 |
| 前悬挂类型 |
麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 |
拖曳臂附扭力梁 |
| 助力类型 |
机械液压助力 |
| 车体结构 |
承载式 |
| 车轮制动 |
| 前制动器类型 |
通风盘式 |
| 后制动器类型 |
鼓式 |
| 驻车制动类型 |
手刹 |
| 前轮胎规格 |
165/60R14 |
| 后轮胎规格 |
165/60R14 |
| 备胎 |
全尺寸 |
F6黄金11版在F6的基础上超值优势进一步升级，提供了更加丰富和充满科技感的配置，其中1.8 MT尊享型和2.0 CVT尊享型都装载采用了数字屏的DVD多媒体系统，画面更加清晰，表现力更强。为了能使车主尽情享受数字生活的便利和愉悦，F6黄金11版还增加了带自动校时功能的移动数字电视，可以实时观看精彩赛事和新闻。此外，F6黄金11版还增加了蓝牙免提系统，方便了车主在行车中通话，也极大提高了行驶安全性。
除了充满科技感的数字化配置，F6黄金11版更是全力打造驾乘的舒适性。F6黄金11版配备双温区独立控制自动空调和空气调节系统，可以为驾乘者营造清新舒适的车内环境；八向可调电动皮座椅、集成音响控制、巡航按钮的四向可调方向盘、NAVI语音导航系统等豪华配置，能带给驾乘人员自由舒适的驾乘体验。
动力高效? 节能环保再升级
F6黄金11版全系切换升级为国4排放标准，更加节能环保，并且其所搭载的发动机在各种工况下均能以状态工作，具有的燃油经济性。其中，1.8L车型搭载BYD483QA发动机，额定功率90/6000 kW/rpm，扭矩达160/3700-4200 Nm/rpm。2.0L车型搭载BYD483QB发动机，额定功率103/6000 kW/rpm，扭矩达186/4000-4500 Nm/rpm，强大动力与节油低碳的完美结合，让消费者获得了更高的价值体验。
工艺升级打造更高品质
作为旗下中高端车型，比亚迪对F6品质的打造一直是精益求精。在与奔驰的合作过程中，比亚迪吸收借鉴了汽车发明者百年来的品质理念，从设计、生产制造的每个环节对品质严格把关，造车工艺极大提升。此外，比亚迪去年还收购了拥有世界模具生产设备和制造技术的日本荻原馆林模具厂，引入精英制造团队，使得模具制造水平再次升级。
品质理念的进一步强化和模具水平的提升，使F6黄金11版无论是在整车密封性、外观漆面还是在底盘、操控、电器、隔音降噪、开关力改善等方面都实现了全新优化，产品品质得到了全面提升。
作为国内自主品牌中轿车的领头羊，比亚迪F6黄金11版在配置、品质和动力上都实现了全面升级，将凭借更超值优势继续抢攻2011家轿市场，冲击月销万辆目标。
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上海联成汽车销售有限公司
上海目前的A类旗舰4S店，拥有上海地区比亚迪系列一级总代理权，并且是全国比亚迪25家重点企业（华东地区的一家）
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